आप एक लीटर पेट्रोल के लिए 19.84 रुपये ज्यादा चुका रहे हैं

सत्तारूढ़ भारतीय जनता पार्टी ने मध्यम वर्ग को एक के बाद एक दो झटके दिए हैं और एक पखवाड़े में पेट्रोल की कीमतों में 7 रुपये की भारी बढ़ोतरी कर दी है।

भाजपा ने 'मध्यम वर्ग की आकांक्षाओं' का प्रतिनिधित्व करने का दावा किया लेकिन मुखौटा उतर गया है। वित्त मंत्री अरुण जेटली शायद सही थे जब उन्होंने कहा था कि मध्यम वर्ग को अपनी रक्षा खुद करनी होगी।

तो वास्तव में भाजपा सरकार क्या कर रही है और हम 19.84 रुपये अतिरिक्त क्यों दे रहे हैं। 2014-15 में पेट्रोल और डीजल से सरकारी कर संग्रह पहले ही 25,000 करोड़ रुपये के करीब बढ़ चुका है और सरकार चालू वित्त वर्ष में शायद इससे भी अधिक कर संग्रह करना चाहती है।

जब यूपीए सरकार ने 26 मई 2014 को सत्ता छोड़ी, तो भारतीय कच्चे तेल की कीमत 6,368.64 रुपये प्रति बैरल थी, जबकि राष्ट्रीय राजधानी में पेट्रोल की खुदरा कीमत 71.41 रुपये प्रति लीटर थी। तब क्रूड की कीमत 107.09 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल थी.

एक साल बाद, 16 मई 2015 को, प्रेस सूचना ब्यूरो की एक विज्ञप्ति में कच्चे तेल की कीमत 64.88 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल बताई गई और भारतीय क्रूड बास्केट की कीमत घटकर 4141.94 रुपये प्रति बैरल हो गई। पेट्रोल की कीमत घटकर मात्र 66.29 रुपये प्रति लीटर रह गई है।

तो औसत मध्यवर्गीय भारतीय के लिए इसका क्या मतलब है जो अपनी जरूरतों को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहा है?

सीधे शब्दों में कहें तो मई 2014 से मई 2015 के बीच कच्चे तेल की कीमत में 39% (US$107.09 से US$64.88 प्रति बैरल) की गिरावट आई। अगर हम रुपये के गिरते मूल्य को ध्यान में रखें, तो भारतीय कच्चे तेल की कीमत में 35% की भारी गिरावट आई है (2014 में 6,368.64 रुपये प्रति बैरल से अब 4141.94 रुपये प्रति बैरल)।

इसकी तुलना पेट्रोल की कीमत में आई गिरावट से करें. दिल्ली में पेट्रोल की कीमत सिर्फ 7% कम हुई है (मई 2014 में 71.41 रुपये प्रति लीटर से अब 66.29 रुपये प्रति लीटर)।

यूपीए सरकार मध्यम वर्ग के भारतीयों की जरूरतों के प्रति संवेदनशील थी और इसलिए उसने यह सुनिश्चित करने के लिए करों को कम रखा कि मुद्रास्फीति को नियंत्रण में रखा जाए। लेकिन श्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली भाजपा सरकार को इस बात की बिल्कुल भी चिंता नहीं है कि इसका मध्यम वर्ग पर क्या प्रभाव पड़ेगा।

अगर मोदी सरकार ने पेट्रोल पर यूपीए के टैक्स ढांचे का पालन किया तो पेट्रोल की कीमत अब 46.44 रुपये प्रति लीटर होगी. आपको जो भुगतान करना होगा उससे 19.84 रुपये कम। इसलिए जब भी आप अपनी मोटरसाइकिल का टैंक फुल कराते हैं तो आपको हर बार 200 रुपये अधिक चुकाने पड़ते हैं और अपनी कार का टैंक फुल कराने पर हर बार लगभग 500 रुपये अधिक चुकाने पड़ते हैं।

तो मोदी सरकार के लिए इसका क्या मतलब है?

अंतर्राष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के कारण पेट्रोलियम उत्पादों से कुल राजस्व में 50.2% की वृद्धि हुई है। 2013-14 में पेट्रोल और डीजल से कुल राजस्व आय 49,570 करोड़ रुपये थी जो 2014-15 में 74,465 करोड़ रुपये हो गई। भारत सरकार को यह आंकड़ा और भी बढ़ने की उम्मीद है.

यह समझना जरूरी है कि केंद्र सरकार ऐसा क्यों कर रही है. मोदी सरकार पहले ही कॉर्पोरेट करों को कम करने की अपनी योजना की घोषणा कर चुकी है और इसकी भरपाई समाज के अन्य वर्गों के करों से की जानी चाहिए। सरकार ने सामाजिक विकास कार्यक्रमों के लिए परिव्यय कम कर दिया है लेकिन ऐसा लगता है कि ये कटौती पर्याप्त नहीं थी।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने कच्चे तेल की गिरती कीमतों का श्रेय अपनी 'नसीब' को दिया। इसका दोष उन्हें क्यों नहीं लेना चाहिए ?